Hvorfor er DSB kommet i problemer med IC4 togene ?
Svaret er enkelt, det skyldes Mogens Lykketoft.
I 1999 var vi i Danmark i gang med at elektrificere alle jernbanespor i Danmark. Ligesom man var i gang over hele Europa.
Da der opstod ekstra udgifter til projektet med kablerne, tabte Lykketoft besindelsen og sammen med Trafikminister Sonja Mikkelsen stoppede han arbejdet med elektrificeringen øjeblikkelig.
Det gav DSB alvorlige problemer. De var i fuld gang med at se på afløser togene for IC3. I stedet for at købe et af de moderne gennemtestede elektriske tog, som kørte over hele Europa, var man tvunget til at se på dieseltog.
De var udfaset hos alle professionelle producenter af togsæt.
Desværre var en eneste producent AnsaldoBreda i Italien. De kunne stadig levere dieseltog, men det var med en forældet teknologi, som stod i stampe, da man kun leverede tog til DSB.
Så når du bander over aflyste eller overfyldte tog, så skyldes det, at Mogens Lykketoft i 1999 traf en forkert beslutning i et anfald af raseri.
onsdag den 28. september 2011
Lykketoft sikrede IC4 togene - på godt og især ondt.
Hvorfor er DSB kommet i problemer med IC4 togene ?
Svaret er enkelt, det skyldes Mogens Lykketoft.
I 1999 var vi i Danmark i gang med at elektrificere alle jernbanespor i Danmark. Ligesom man var i gang over hele Europa.
Da der opstod ekstra udgifter til projektet med kablerne, tabte Lykketoft besindelsen og sammen med Trafikminister Sonja Mikkelsen stoppede han arbejdet med elektrificeringen øjeblikkelig.
Det gav DSB alvorlige problemer. De var i fuld gang med at se på afløser togene for IC3. I stedet for at købe et af de moderne gennemtestede elektriske tog, som kørte over hele Europa, var man tvunget til at se på dieseltog.
De var udfaset hos alle professionelle producenter af togsæt.
Desværre var en eneste producent AnsaldoBreda i Italien. De kunne stadig levere dieseltog, men det var med en forældet teknologi, som stod i stampe, da man kun leverede tog til DSB.
Så når du bander over aflyste eller overfyldte tog, så skyldes det, at Mogens Lykketoft i 1999 traf en forkert beslutning i et anfald af raseri.
Svaret er enkelt, det skyldes Mogens Lykketoft.
I 1999 var vi i Danmark i gang med at elektrificere alle jernbanespor i Danmark. Ligesom man var i gang over hele Europa.
Da der opstod ekstra udgifter til projektet med kablerne, tabte Lykketoft besindelsen og sammen med Trafikminister Sonja Mikkelsen stoppede han arbejdet med elektrificeringen øjeblikkelig.
Det gav DSB alvorlige problemer. De var i fuld gang med at se på afløser togene for IC3. I stedet for at købe et af de moderne gennemtestede elektriske tog, som kørte over hele Europa, var man tvunget til at se på dieseltog.
De var udfaset hos alle professionelle producenter af togsæt.
Desværre var en eneste producent AnsaldoBreda i Italien. De kunne stadig levere dieseltog, men det var med en forældet teknologi, som stod i stampe, da man kun leverede tog til DSB.
Så når du bander over aflyste eller overfyldte tog, så skyldes det, at Mogens Lykketoft i 1999 traf en forkert beslutning i et anfald af raseri.
mandag den 26. september 2011
Et spørgsmål om konsekvens
”Selvom de Konservative allerede ligger ned efter deres kæmpe valgnederlag, så sparker Pia Kjærsgaard og Dansk Folkeparti lige til dem igen”, sådan lyder en overskrift i Ekstra Bladet.
Skal vi ikke lige tage det i rigtig rækkefølge.
Gennem de sidste to år har konservative brugt Dansk Folkeparti som boksebold. Hver gang der var interne stridigheder i den dysfunktionelle konservative gruppe, var der dog helt enighed om af slå løs på regeringens loyale støtteparti.
Man må sige at DF kunne samle konservative om et projekt. DF var som noget katten havde slæbt ind. Alligevel var DF mere end et støtteparti. I lange perioder i de sidste to år var det DF, som evnede at holde sammen på VK, når de i perioder havde opgivet at tale sammen.
Toppen på den konservative arrogance var, da Barfoed indgik sin uhellige alliance med de radikale et par dage inde i valgkampen. Derved opsagde han ethvert samarbejde med DF. Er det ikke bare DF, som nu tager konsekvensen af den handling. Barfoed ønskede ingen samarbejde med DF – og så får han det som ønsket.
Man ligger som man har redet.
Skal vi ikke lige tage det i rigtig rækkefølge.
Gennem de sidste to år har konservative brugt Dansk Folkeparti som boksebold. Hver gang der var interne stridigheder i den dysfunktionelle konservative gruppe, var der dog helt enighed om af slå løs på regeringens loyale støtteparti.
Man må sige at DF kunne samle konservative om et projekt. DF var som noget katten havde slæbt ind. Alligevel var DF mere end et støtteparti. I lange perioder i de sidste to år var det DF, som evnede at holde sammen på VK, når de i perioder havde opgivet at tale sammen.
Toppen på den konservative arrogance var, da Barfoed indgik sin uhellige alliance med de radikale et par dage inde i valgkampen. Derved opsagde han ethvert samarbejde med DF. Er det ikke bare DF, som nu tager konsekvensen af den handling. Barfoed ønskede ingen samarbejde med DF – og så får han det som ønsket.
Man ligger som man har redet.
søndag den 25. september 2011
Alko-startspærre efter spritdomme.
Ved anden spritdom bør der idømmes krav om en alko-startspærre i bilen.
Det viser sig, at de fleste spritkørsler sker som gentagelser. Der er personer, som ikke har så meget rygrad, at de lader bilen stå ved drikkeri.
Det bør domstolene tage højde for.
Ved en gentagelses dom for spritkørsel bør den dømte efter generhvervelsen af kørekortet, tvinges til at installere en alko-startspærre i bilen.
Fremover bør personer med to spritdomme bag sig, kun tillades at køre i biler med en sådan påmonteret.
Det har vist sig ved praktiske forsøg i Frankrig, at man derved har begrænset antallet af ulykker særdeles betragteligt.
Var det ikke en sag vi burde kopiere ?
Det viser sig, at de fleste spritkørsler sker som gentagelser. Der er personer, som ikke har så meget rygrad, at de lader bilen stå ved drikkeri.
Det bør domstolene tage højde for.
Ved en gentagelses dom for spritkørsel bør den dømte efter generhvervelsen af kørekortet, tvinges til at installere en alko-startspærre i bilen.
Fremover bør personer med to spritdomme bag sig, kun tillades at køre i biler med en sådan påmonteret.
Det har vist sig ved praktiske forsøg i Frankrig, at man derved har begrænset antallet af ulykker særdeles betragteligt.
Var det ikke en sag vi burde kopiere ?
fredag den 23. september 2011
Kommunernes ulige kvaliteter
Dragør ligger på en 4. plads ud af landtes 98 kommuner.
Se nærmere på dette link:
http://www.ae.dk/files/AE_ulige-levevilkaar-i-de-danske-kommuner.pdf
Dragør på en 4. plads
Ulige levevilkår i de danske kommuner
Der er netop offentliggjort en stor undersøgelse af landets 98 kommuner. Det er Arbejderbevægelsens Erhvervsråd, som sammen med nyhedsbrevet A4 og Berlingske har bragt den fredag.
I den sammenvejer man en bred vifte af indikatorer for, hvor det er bedst at bo i Danmark.
Allerød Kommune ligger som den kommune, der samlet set er mest attraktiv at bo i.
De 30 indikatorer spænder over områderne børnepasning, uddannelse, sundhed, levetid, tryghed, arbejdsmarked, huspriser, kommunal økonomi og kultur og fritid. Herefter kommer Rudersdal, Hørsholm og så Dragør som nummer 4.
Ser man på enkelte af de 30 mål ligge Dragør dog lavt på området med huspriser.
Det er der ikke meget at gøre ved for Dragør Kommune, da det er køberne, som på trods af krisetider, alligevel køber boliger til højere pris end i nabokommunen.
Det er lidt problematisk, at man lader høje huspriser trække ned i sådanne bedømmelser. At købere vil betale en højere pris i en kommune end i nabokommunen, må skyldes at de finder at kvaliteterne fuldt ud opvejer prisen. Og det er da et kvalitetstegn.
Og også på uddannelse ligger Dragør lidt tungt, det skyldes at man vægter tilstedeværelsen af et gymnasium i kommunen højt. Det kan vi ikke levere, men til gengæld er skolerne helt i top.
På Sundhedsområdet ligger Dragør bedst af 98 kommuner og med hensyn til Tryghed på en tredje plads.
Hvis vi ser på Tårnby er situationen den, at kommunen ligger på en 49. Plads. Her tæller Levemiddeltiden langt ned, da Tårnby ligger på en 94. plads ud af 98. Uddannelsesmæssigt ligger Tårnby også særdeles dårligt på en 85. plads.
Man uddannes dårligere end i de fleste andre kommuner og man dør tidligere.
Så alt i alt bør vi nok fastholde vores selvstændighed – og i mellemtiden glæde os over Dragørs kvaliteter.
Se nærmere på dette link:
http://www.ae.dk/files/AE_ulige-levevilkaar-i-de-danske-kommuner.pdf
Dragør på en 4. plads
Ulige levevilkår i de danske kommuner
Der er netop offentliggjort en stor undersøgelse af landets 98 kommuner. Det er Arbejderbevægelsens Erhvervsråd, som sammen med nyhedsbrevet A4 og Berlingske har bragt den fredag.
I den sammenvejer man en bred vifte af indikatorer for, hvor det er bedst at bo i Danmark.
Allerød Kommune ligger som den kommune, der samlet set er mest attraktiv at bo i.
De 30 indikatorer spænder over områderne børnepasning, uddannelse, sundhed, levetid, tryghed, arbejdsmarked, huspriser, kommunal økonomi og kultur og fritid. Herefter kommer Rudersdal, Hørsholm og så Dragør som nummer 4.
Ser man på enkelte af de 30 mål ligge Dragør dog lavt på området med huspriser.
Det er der ikke meget at gøre ved for Dragør Kommune, da det er køberne, som på trods af krisetider, alligevel køber boliger til højere pris end i nabokommunen.
Det er lidt problematisk, at man lader høje huspriser trække ned i sådanne bedømmelser. At købere vil betale en højere pris i en kommune end i nabokommunen, må skyldes at de finder at kvaliteterne fuldt ud opvejer prisen. Og det er da et kvalitetstegn.
Og også på uddannelse ligger Dragør lidt tungt, det skyldes at man vægter tilstedeværelsen af et gymnasium i kommunen højt. Det kan vi ikke levere, men til gengæld er skolerne helt i top.
På Sundhedsområdet ligger Dragør bedst af 98 kommuner og med hensyn til Tryghed på en tredje plads.
Hvis vi ser på Tårnby er situationen den, at kommunen ligger på en 49. Plads. Her tæller Levemiddeltiden langt ned, da Tårnby ligger på en 94. plads ud af 98. Uddannelsesmæssigt ligger Tårnby også særdeles dårligt på en 85. plads.
Man uddannes dårligere end i de fleste andre kommuner og man dør tidligere.
Så alt i alt bør vi nok fastholde vores selvstændighed – og i mellemtiden glæde os over Dragørs kvaliteter.
mandag den 12. september 2011
Godt gået Finn
Finn Rudaizky FT-kandidat ( DF)
Der er ikke noget at sige til, at Helle Thorning -Schmidt smiler til folket på de mange valgplakater - for når hun sætter skatten op, rammer det ikke hendes mand. Når hun genåbner for indvandring via asylsystemet, rammer det heller ikke hendes datter, som går på hvid privatskole. Når Thorning ønsker mere mangfoldighed, får det ingen betydning for hende, for hun bor selv langt fra ghettoen. Og når de private arbejdspladser flytter til udlandet, holder Thorning jobfest for sine offentligt ansatte kernevælgere.
Hvis Thorning bliver statsminister, vil smilende Helle sende en venlig tanke til de mange ufaglærte, som både har stemt på hende, og som kommer til at betale regningen i form af ledighed og indvandrerproblemer i deres hverdag.
Klar og tydeligt - godt skrevet Finn.
Der er ikke noget at sige til, at Helle Thorning -Schmidt smiler til folket på de mange valgplakater - for når hun sætter skatten op, rammer det ikke hendes mand. Når hun genåbner for indvandring via asylsystemet, rammer det heller ikke hendes datter, som går på hvid privatskole. Når Thorning ønsker mere mangfoldighed, får det ingen betydning for hende, for hun bor selv langt fra ghettoen. Og når de private arbejdspladser flytter til udlandet, holder Thorning jobfest for sine offentligt ansatte kernevælgere.
Hvis Thorning bliver statsminister, vil smilende Helle sende en venlig tanke til de mange ufaglærte, som både har stemt på hende, og som kommer til at betale regningen i form af ledighed og indvandrerproblemer i deres hverdag.
Klar og tydeligt - godt skrevet Finn.
søndag den 11. september 2011
Polske håndværkere slipper gratis
Polske håndværkere kan kører gratis igennem betalingsringen.
Da man ikke kan sende regninger til Polen – og forvente dem betalt – så kan de polske håndværkere køre frit igennem ringen, hvorimod danske håndværkere må til lommerne.
Da forslaget om ringen kom frem henviste Socialistisk Folkeparti til Londons og Stockholms resultater. Men nu hører man sjældent om London.
Mon ikke det skyldes, at London virkelig viser, at der er tale om en ustandselig pengemaskine ? I 2003 var prisen for en krydsning på 2 pund. I 2005 steg det til 3 pund – i 2008 til 5 pund og i 2011 til 10 pund. En tur ind og ud i London koster 185 kroner.
Når prisstigningerne kommer, så bliver det dyrt for borgerne, hvis de skal have lavet en mindre reparation på hjemmet.
Men hvorfor skal danske håndværkere betale – når polske går fri ?
Da man ikke kan sende regninger til Polen – og forvente dem betalt – så kan de polske håndværkere køre frit igennem ringen, hvorimod danske håndværkere må til lommerne.
Da forslaget om ringen kom frem henviste Socialistisk Folkeparti til Londons og Stockholms resultater. Men nu hører man sjældent om London.
Mon ikke det skyldes, at London virkelig viser, at der er tale om en ustandselig pengemaskine ? I 2003 var prisen for en krydsning på 2 pund. I 2005 steg det til 3 pund – i 2008 til 5 pund og i 2011 til 10 pund. En tur ind og ud i London koster 185 kroner.
Når prisstigningerne kommer, så bliver det dyrt for borgerne, hvis de skal have lavet en mindre reparation på hjemmet.
Men hvorfor skal danske håndværkere betale – når polske går fri ?
fredag den 9. september 2011
Visse grænser skal åbnes, mens andre skal skabes
Valget er vigtigt.
Skal vi fortsætte med samarbejdet mellem VOK, eller skal vi prøve fantasterne fra Socialistisk Folkeparti og Soc.? Støttet af den ultimative røde fløj af enhedslistefolk.
Blå Bloks plan er dyster, men realistisk. Der er taget højde for økonomien frem til år 2020. Økonomien vil være stram.
Rød Bloks plan er mere diffus. Der er de 12 minutter, som de offentlige ansattes organisation, FOA, har sagt klart nej til. Dertil mangler 39 milliarder kroner i finansiering, hvor den forslåede millionærskat maksimalt kan give en milliard. De andre 38 milliarder skal så hentes på cigaretter, slik og pølser og andre usunde varer. Det er usikkert.
Siden 2001 har VOK samarbejdet fungeret. Vi fik sat stop for Nyrupregeringens uansvarlige udlændinge politik.
Dansk Folkeparti har presset VK hele tiden og vi har opnået en fair og stram udlændingepolitik, som har medført et markant fald i indvandringen, som har gjort integrationen mere overkommelig. Men der er lang vej igen, som urolighederne i visse områder viser med utilpassede indvandreknægte. Det er arven fra Nyrup og de problemer er vi i gang med løse. Selv SF + S har på papiret tilsluttet sig politikken. Men det viser sig dog nu, at de under valgkampen nu fortryder og vil åbne grænserne helt igen.
Men det gælder dog ikke i København. Her fastholder de idéen med en betalingsring. Der er bred enighed om, at hvis man fastholder en lav pris på kr. 25,- pr krydsning af ringen vil prisen for en bilist være kr. 11.000,-. årligt efter skat. Men hvad med familier med to biler ? Hvad med familier med børn i daginstitution eller børn som går til sport på den forkerte side ?
Skal den positive indsats fortsætte kræves et Dansk Folkeparti med indflydelse. Så vi har brug for din stemme.
Skal vi fortsætte med samarbejdet mellem VOK, eller skal vi prøve fantasterne fra Socialistisk Folkeparti og Soc.? Støttet af den ultimative røde fløj af enhedslistefolk.
Blå Bloks plan er dyster, men realistisk. Der er taget højde for økonomien frem til år 2020. Økonomien vil være stram.
Rød Bloks plan er mere diffus. Der er de 12 minutter, som de offentlige ansattes organisation, FOA, har sagt klart nej til. Dertil mangler 39 milliarder kroner i finansiering, hvor den forslåede millionærskat maksimalt kan give en milliard. De andre 38 milliarder skal så hentes på cigaretter, slik og pølser og andre usunde varer. Det er usikkert.
Siden 2001 har VOK samarbejdet fungeret. Vi fik sat stop for Nyrupregeringens uansvarlige udlændinge politik.
Dansk Folkeparti har presset VK hele tiden og vi har opnået en fair og stram udlændingepolitik, som har medført et markant fald i indvandringen, som har gjort integrationen mere overkommelig. Men der er lang vej igen, som urolighederne i visse områder viser med utilpassede indvandreknægte. Det er arven fra Nyrup og de problemer er vi i gang med løse. Selv SF + S har på papiret tilsluttet sig politikken. Men det viser sig dog nu, at de under valgkampen nu fortryder og vil åbne grænserne helt igen.
Men det gælder dog ikke i København. Her fastholder de idéen med en betalingsring. Der er bred enighed om, at hvis man fastholder en lav pris på kr. 25,- pr krydsning af ringen vil prisen for en bilist være kr. 11.000,-. årligt efter skat. Men hvad med familier med to biler ? Hvad med familier med børn i daginstitution eller børn som går til sport på den forkerte side ?
Skal den positive indsats fortsætte kræves et Dansk Folkeparti med indflydelse. Så vi har brug for din stemme.
En Sjuskedorthe som Statsminister ?
Helle Thorning er i disse dage på banen – stem på mig og Rød Blok – og vi vil ordne økonomien og sikre velfærden. Stol på mig, jeg ved hvad jeg gør, er budskabet.
Men så var det at Thorning kom i vælten, for et års tid siden med skattesagen mod hendes mand.
Det forlød – og Helle støttede synspunktet fuldt ud – at der havde været lidt sjuskeri i hendes selvangivelser gennem årene, men der var intet odiøst i, at hun som Statsministerkandidat ikke kendte skatteloven, mente hun. Hun lovede derpå, at hun ville fremlægge alt. Det er ikke sket igennem det sidste år.
De ulovlige fradrag skete angiveligt gennem 6 år. På et tidspunkt, må hun have gjort sig tanker om rigtigheden af de selvangivelser, hun troligt underskrev og sendte ind år efter år.
Kan Helle Thorning klare hele Danmarks økonomi, når hun ikke evner at udfylde sin egen selvangivelse – eller at finde en revisor, som kan gøre det på hendes vegne.
Men så var det at Thorning kom i vælten, for et års tid siden med skattesagen mod hendes mand.
Det forlød – og Helle støttede synspunktet fuldt ud – at der havde været lidt sjuskeri i hendes selvangivelser gennem årene, men der var intet odiøst i, at hun som Statsministerkandidat ikke kendte skatteloven, mente hun. Hun lovede derpå, at hun ville fremlægge alt. Det er ikke sket igennem det sidste år.
De ulovlige fradrag skete angiveligt gennem 6 år. På et tidspunkt, må hun have gjort sig tanker om rigtigheden af de selvangivelser, hun troligt underskrev og sendte ind år efter år.
Kan Helle Thorning klare hele Danmarks økonomi, når hun ikke evner at udfylde sin egen selvangivelse – eller at finde en revisor, som kan gøre det på hendes vegne.
søndag den 4. september 2011
Thornings svigerfar hjalp Ghadaffi familien
Den var ikke god for Helle Thorning. Hendes svigerfar er afsløret i hemmelig hjælp til Ghadaffi og hans familie.
Avisen Daily Mail afslører 4.sep. artige detaljer om samarbejdet mellem torturbødlen Ghadaffi og det engelske Socialdemokrati. Det sker efter fund i Tripoli af hemmelige dokumenter, som viser Tony Blair og Gordon Browns servile samarbejde med diktatoren på mange områder.
Helle Thorning-Schmidts svigerfar, tidligere formand for netop Labour, Neil Kinncok, banede vejen for Said Ghadaffis moderiske søn.
Hvordan kan tænkende mennesker indlede venskabelige partnerskaber med en diktator og hans familie ?
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2033460/Secret-files-Labour-lied-Gaddafi--warned-holy-war-Megrahi-died-Scotland.html#ixzz1WvsE7Bjn
Avisen Daily Mail afslører 4.sep. artige detaljer om samarbejdet mellem torturbødlen Ghadaffi og det engelske Socialdemokrati. Det sker efter fund i Tripoli af hemmelige dokumenter, som viser Tony Blair og Gordon Browns servile samarbejde med diktatoren på mange områder.
Helle Thorning-Schmidts svigerfar, tidligere formand for netop Labour, Neil Kinncok, banede vejen for Said Ghadaffis moderiske søn.
Hvordan kan tænkende mennesker indlede venskabelige partnerskaber med en diktator og hans familie ?
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2033460/Secret-files-Labour-lied-Gaddafi--warned-holy-war-Megrahi-died-Scotland.html#ixzz1WvsE7Bjn
torsdag den 1. september 2011
HEAT-BALLS afløser glødepæren
Farvel til en populær glødepære.
Det er EU som har forbudt glødepæren med 60W, som giver et rart og behageligt blødt lys, som de fleste sætter pris på i deres hjem.
Men fortvivl nu ikke. I stedet kommer HEAT-BALLS.
En tysk forretningsmand har besluttet at begynde at markedsføre en ny/gammel artikel, som ”små varmeapparater” for husstande, der kræver ekstra varme. På en måde kan man sige, at de i udseende ligner en alm. 60W pære.
De meget opfindsomme små ting, ”varme bolde”, virker ved at omdanne el til varme energi, med en imponerende 95% virkningsgrad, hvilket gør dem perfekte til opvarmning bestemte steder i huset. Det er også absurd enkelt at fremstille: glas, wolfram, lidt argon for at holde enheden stabil - det hele er meget billigt at producere, især fordi det hele er kendt teknologi.
Bedst af alt: ”varme bolde” passer i en almindelig lampe sokkel, hvilket betyder, at du ikke behøver nogen form for særligt udstyr til at bruge dem! De er ikke perfekte, men: den ekstremt lille mængde energi, under 5%, der går til spilde ved at varme bolden op, ender som et blødt og behageligt lys.
Er det en glødepære jeg har beskrevet?
Nej da! Den Europæiske Union har forbudt glødepærerne. Dette er blot en varme-generator: Det er, hvordan det bliver markedsført, og det er hvordan det bliver solgt. Hvis nogen propper den i en lampesokkel bare for at skabe lys, ja, det er vel næsten ikke sælgers skyld er det?
Blander EU sig ikke i alt for meget efterhånden ?
Det er EU som har forbudt glødepæren med 60W, som giver et rart og behageligt blødt lys, som de fleste sætter pris på i deres hjem.
Men fortvivl nu ikke. I stedet kommer HEAT-BALLS.
En tysk forretningsmand har besluttet at begynde at markedsføre en ny/gammel artikel, som ”små varmeapparater” for husstande, der kræver ekstra varme. På en måde kan man sige, at de i udseende ligner en alm. 60W pære.
De meget opfindsomme små ting, ”varme bolde”, virker ved at omdanne el til varme energi, med en imponerende 95% virkningsgrad, hvilket gør dem perfekte til opvarmning bestemte steder i huset. Det er også absurd enkelt at fremstille: glas, wolfram, lidt argon for at holde enheden stabil - det hele er meget billigt at producere, især fordi det hele er kendt teknologi.
Bedst af alt: ”varme bolde” passer i en almindelig lampe sokkel, hvilket betyder, at du ikke behøver nogen form for særligt udstyr til at bruge dem! De er ikke perfekte, men: den ekstremt lille mængde energi, under 5%, der går til spilde ved at varme bolden op, ender som et blødt og behageligt lys.
Er det en glødepære jeg har beskrevet?
Nej da! Den Europæiske Union har forbudt glødepærerne. Dette er blot en varme-generator: Det er, hvordan det bliver markedsført, og det er hvordan det bliver solgt. Hvis nogen propper den i en lampesokkel bare for at skabe lys, ja, det er vel næsten ikke sælgers skyld er det?
Blander EU sig ikke i alt for meget efterhånden ?
Abonner på:
Opslag (Atom)